LOS PRIMEROS PASOS DE LA INGENIERÍA 

LOS INGENIERÍA GRIEGA Y ROMANA

Con el declinar de la civilización egipcia, el centro del conocimiento se desplazó a la isla de Creta y después, alrededor del 1400 A. C., hacia la antigua ciudad de Micenas en Grecia, el lugar de donde Agamenón partió para la guerra de Troya.

Los constructores de Micenas, como los egipcios, manejaron enormes bloques de piedra, hasta de 120 toneladas, en sus construcciones. Además dominaron el arco falso, una técnica que les ha ganado un puesto en la ingeniería. Este principio lo usaron en las construcciones subterráneas, como tumbas y sótanos y en las superficiales en puentes para vías y acueductos, pues estos últimos los construyeron con eficacia, así como los sistemas de drenaje19.

Los griegos de Atenas y Esparta copiaron muchos de sus desarrollos de los ingenieros minoicos, porque en esa época fueron más conocidos por el desarrollo intensivo de ideas prestadas que por su creatividad e inventiva.

La ciencia griega no fue muy propensa a la ingeniería, pero en este sentido quizá su mayor contribución fue descubrir que la naturaleza tiene leyes generales de comportamiento, las cuales se pueden describir con palabras. Además está la ventaja de la geometría euclidiana y su influjo en la ingeniería.

El primer ingeniero reconocido en el mundo griego fue Pytheos, constructor del Mausoleo de Halicarnaso em 352 A.C., quien combinó allí tres elementos: el pedestal elevado de la columna, el templo griego y el túmulo funerario egipcio. Además fue el primero que entrenó sus aprendices en escuelas y escribió tratados para los constructores del futuro.

Otros ingenieros importantes fueron Dinocrates el planeador de Alejandría y Sostratus, quien contruyó el famoso faro. Inventos y descubrimientos griegos sobresalientes son los de Arquímedes y los de Cresibius, antecesor de Herón, el inventor de la turbina de vapor.

Pero los mejores ingenieros de la antigüedad fueron los romanos, quienes liberalmente tomaron ideas de los países conquistados para usarlas en la guerra y las obras públicas. Aunque muchas veces carecieron de originalidad de pensamiento, los ingenieros romanos fueron superiores en la aplicación de las técnicas, entre las cuales son notables los puentes que usaron en vías y acueductos.

Pontífice, la palabra que designaba a las ingenieros constructores de puentes, tomó una denotación tan importante que en tiempos de los romanos vino a significar el magistrado sacerdotal que organizaba y presidía el culto a los dioses y con esa acepción se utiliza el término en la actualidad. Esta anotación semántica sólo para insistir en el contenido sacro de las actividades ingenieriles.

Además de los notables puentes de los acueductos, visibles en Europa y Asia y de los cuales son ejemplos famosos el aguaducho de Segovia o el Pont du Gard, cerca de Nimes, con 50 m de altura y 300 de largo, son altamente notables las famosas vías imperiales como la Via Appia y la Via Flaminia, que atraviesan Italia longitudinalmente. En la cumbre del poder romano la red de carreteras cubría 290.000 kms desde Escocia hasta Persia.

Un historiador afirma que las ciudades del imperio romano gozaban de sistemas de drenaje y suministro de agua, calefacción, calles pavimentadas, mercados de carne y pescado, baños públicos y otras facilidades municipales comparables a las actuales.

La aplicación de la ingeniería en las artes militares y en los problemas de navegación, adecuación de puertos y bahías implicó, como en los otros casos, el uso de máquinas, materiales y procesos, que hablan del grado de desarrollo de la ingeniería romana, de la cual quedó fundamentación escrita en muchos tratados escritos en aquel tiempo y entre los cuales descuellan los trabajos de Vitruvio.

El libro De Architectura de Vitruvio, fue escrito en Roma en el primer siglo D.C. Consistía en 10 volúmenes que incluyen materiales y métodos de construcción, hidráulica, mediciones, diseño y planificación urbana20.

Cuando el poder se desplazó de Roma a Bizancio en el siglo sexto D.C. la ingeniería romana se adaptó a nuevas exigencias y surgieron nuevas formas de construcción, en esto los bizantinos superaron a egipcios, griegos y romanos, desarrollaron el principio del arco y lo utilizaron en un domo soportado en las esquinas de una torre cuadrada, la diagonal de la cual era igual al diámetro de la base del domo. Un ejemplo notable de este sistema es la catedral de Santa Sofía.

REFERENCIA 

18 Asdrúbal Valencia Giraldo, Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia, http://jaibana.udea.edu.co/~fabiovel/ingenieria.htm.

19 El autor cita a: Franz, Georg, Las transformaciones en el mundo mediterráneo, Siglo XXI, México, 1980.

20 El autor cita a: Vitruvius Pollio, Marcus, On architecture, Putnam's and sons, New York, 1934.

LA INGENIERÍA EN COLOMBIA

En la actualidad existe en Colombia más de 69 especialidades de la ingeniería con las más diversas orientaciones en lo científico, lo tecnológico y lo metodológico. Aunque el ICFES y la Asociación Colombiana de Ingeniería tratan de unificar criterios, es tal la multiplicidad en el tamaño, calidad y estilo de trabajo, que quizás apenas la autoevaluación y la acreditación contempladas en la ley 30 de la educación superior, lograrán clasificar adecuadamente las carreras de ingeniería. Además las políticas de Ciencia y Tecnología, especialmente en lo relativo a la formación de doctores, y los nuevos rumbos de la tecnología mundial, decantarán sin duda esa enorme variedad, que es el signo predominante de la ingeniería actual en Colombia.

A partir del siglo XIX se ha hecho cada vez más patente la interacción entre el sistema general de la sociedad y el subsistema tecnológico. La sociedad impulsa o deprime el desarrollo de la tecnología mediante factores económicos, orientaciones políticas, previsión de recursos humanos, expectativas de utilización, y aún las actitudes conductuales de los individuos. Se comprende así que cualquier análisis prospectivo de la ingeniería pasa por una mirada a las tendencias tecnológicas globales más importantes, entre las cuales están las siguientes:

• La consolidación de la onda electrónica en el siglo XX, que ha permeado todas las áreas del conocimiento y las diferentes aplicaciones de la producción y los servicios. Se manifiesta en continuo reemplazo de mecanismos por automatismos cibernéticos, etc.; esto seguirá teniendo un impacto en la economía, en la industria, en los procesos de manufactura, en la formulación de los perfiles ocupacionales y en general, en la organización del trabajo.

• La profundización del uso de la informática en todas las dimensiones, lo cual ha ampliado su radio de acción: desde las actividades empresariales de alta dirección hasta las operativas; desde las de mercadeo hasta la difusión global del conocimiento, la educación formal, no formal y virtual.

• La aparición de redes de comunicación global, entre las cobran las de computadores en todas sus modalidades (Internet). Por ejemplo en el mercadeo, en la manufactura, en el transporte, en la industria, en el trabajo de laboratorio, en la cultura, en la investigación, etc.

• El surgimiento de tecnologías alternativas para impedir los crecientes deterioros del ambiente, que tanto han preocupado al mundo actual. Si bien

el desarrollo industrial ha transformado la naturaleza en su conjunto, los balances entre ventajas y desventajas a largo plazo comienzan a influir en las alternativas de preservación del medio ambiente.

• La consolidación de la onda tecnológica apoyada en la biología, de lo cual la ingeniería genética o biotecnología son ejemplos. Esta tendencia se fortalece con las permanentes simbiosis entre tecnologías de punta, lo cual está dando lugar a nuevas áreas de trabajo y a la difusión de nuevos productos.

• La emergencia de metodologías blandas, que son simbiosis entre técnicas sociales y aplicaciones científicas52.

Las anteriores tendencias tecnológicas indican que el ambiente en el cual trabajarán los ingenieros del siglo XXI estará caracterizado por las industrias basadas en el conocimiento, con productos de alto valor agregado, una gran dependencia sobre la aplicación de la ciencia básica en el desarrollo de productos, y un proceso de desarrollo - diseño - manufactura basado en elevados niveles de simulación y de flujo de información.

Esto no quiere decir que las industrias que tienen que ver con los recursos naturales, la infraestructura y la calidad del ambiente vayan a debilitarse. No, es que las economías avanzadas y en desarrollo en última instancia se basarán "en el poder del cerebro" y las economías de escala y la automatización no serán suficientes para sobrevivir. Además el rápido crecimiento de las tecnologías que diseminan rápidamente el conocimiento y proporcionan fácil acceso a la información y los datos alterarán la forma y posibilidad de la sustancia del trabajo ingenieril en la próxima generación.

El ambiente en el siglo XXI será de constante innovación y velocidad con énfasis en la calidad. La cultura corporativa demandará la búsqueda inflexible del aumentode la productividad, para lograrlo, se ofrecerá un ambiente en el cual la gente se reúne constituyendo equipos, que deben ser estimulados, habilitados y recompensados.

El ambiente de trabajo será más exigente que hoy, debido a la economía de la información. Dado que las fuentes de riqueza son el conocimiento y las comunicaciones más que los recursos naturales y el trabajo habrá una dura competencia que afectará la economía global. Para sobrevivir en esa atmósfera cada uno tendrá que ser tan bueno como el mejor del mundo.

Sin embargo, ni el hardware ni el software son panaceas a nuestros problemas, y los pueden resolver bien o mal. Su efecto depende de lo bien que utilicemos la tecnología y sus fines. La revolución es controlable pero puede hacerse regresiva si no la controlamos o lo hacemos mal. El futuro depende mucho de los problemas que decidamos atacar y de lo bien que utilicemos la tecnología para resolverlos53.[70].

Estas condiciones sociales y el ambiente de trabajo de los ingenieros- la necesidad de comunicar, la velocidad a la cual ocurren los cambios, la presión incesante para aumentar la competitividad - harán el ambiente futuro más áspero y denso que cualquiera que haya visto hasta ahora.

Los ingenieros deberán exhibir excelentes habilidades técnicas, pero existe la necesidad real de desarrollar conocimientos globales en las mentes de los estudiantes de hoy: conocimiento de otras culturas, competencia en lenguas extranjeras, idea sobre los tratados mundiales y las agencias internacionales.

La ética es fundamental por las consecuencias, cada vez más impactantes, de las decisiones de los ingenieros en cualquier campo, quienes deberán ser capaces de enfrentar el imperativo tecnológico y estar en capacidad de poner la dignidad humana por encima del dios mercado y la voracidad neoliberal.
Las siguientes son algunas características generales, necesarias en los ingenieros del futuro: habilidades de grupo, incluyendo colaboración y aprendizaje activo, habilidades de comunicación, liderazgo, perspectiva en sistemas, entendimiento y apreciación de la diversidad de las personas, apreciación de las diferentes culturas y prácticas comerciales y el entendimiento de que la práctica de la ingeniería ahora es global, perspectiva interdisciplinaria, compromiso con la calidad, la oportunidad y el mejoramiento continuo, investigación de pregrado en experiencias de trabajo en ingeniería, entendimiento de los impactos sociales, económicos y ambientales en la toma de decisiones en ingeniería y ética54.

Que los ingenieros tengan estas características es apremiante porque el número de ingenieros en el mundo se duplica cada 10 años55. La mayoría del aumento ocurre en la cuenca del Pacífico y otros países asiáticos que han desarrollado estrategias para ello. La población corriente y los datos de producción sugieren que el número global de ingenieros en la próxima generación será, en su mayoría,de origen asiático. La contribución de India será un factor significativo, pero la contribución de Latinoamérica no se ha determinado a la larga56.

Lo que se anota de la ingeniería del futuro debe revertir la situación actual, en que es una profesión invisible, los mayores "agentes de cambio de la civilización" están impelidos a convertirse en actores reales y centrales de la construcción del mundo que queremos.

El problema central en Colombia es el mismo del mundo, la capacidad tecnológica disponible para superar los retos de una producción creciente, se instala en los círculos del privilegio para aumentar las diferencias internas. Los últimos desarrollos de la informática conviven con el analfabetismo, los rascacielos con los tugurios, los tractores de alta potencia con las azadas y los automóviles último modelo se desgastan en caminos de herradura. Existe tecnología celular para unos pocos en tanto que no hay telefonía rural para muchos y las piscinas suntuosas se construyen al lado de barrios de invasión sin agua potable ni alcantarillado.
He ahí la tarea de nuestra ingeniería: estar al tanto, e incluso adelantarse, a los últimos desarrollos mundiales sin olvidar las grandes necesidades básicas de nuestro pueblo, las cuales deben satisfacerse sin atentar contra el ambiente y de una manera eficiente y eficaz. Un enorme reto sin duda, por eso debemos tener muy claro el rumbo que debemos fijar a nuestra Escuela y el tipo de ingenieros que se forma en ella.

REFERENCIAS 

52 El autor cita a: Cortés A., Carlos, "Planes y Prospectiva de la Facultad de Ingenieríade la Universidad Nacional", Ingeniería e Investigación, NO 37, 1998, p. 111.

53 El autor cita a: Ackoff, Russel L., Rediseñando el futuro, Limusa, Mexico, 1995 p. 21

54 Eel autor cita a: Smith Jr., Clifford V., "La educación en ingeniería para la competencia en el siglo XXI", Conferencia Mundial sobre educación en ingeniería y líderes en la industria, París, 1996, ACOFI, 1997, P.175.

55 El autor cita a: Ferro B., Jesús, "Estrategias educativas para la ingeniería del año dos mil", Visión de la Universidad ante el siglo XXI, Ediciones Uninorte, Barranquilla, 1996, p. 96.

56 El autor cita a: Clarke, R. W. and Kulacki, F. A., "International Engineering: Tins our Engineer School Never Told You", Mechanical Engineering Education for Global Practice. Proceedings of the 1997 ASME Mechanical Engineering Department Heads Conference, American Society of Mechanical Engineers, New York, 1997, p. 27.

CONSECUENCIAS DEL NUEVO PUENTE PAMAREJO, BARRANQUILLA COLOMBIA, SOBRE EL CANAL BOCA DE CENIZAS 

En los estudios que contratará el Instituto Nacional de Vías, Invías, para determinar la viabilidad de la profundización del canal navegable de la zona portuaria de Barranquilla incluirá una medición del impacto de las obras del nuevo puente Pumarejo sobre esta zona del río Magdalena.

Así lo afirmó el director ejecutivo de la Asociación de Puertos del Atlántico, Asoportuaria, Alfredo Carbonell, tras una reunión realizada en Bogotá con directivos del Invías. “La modelación hidráulica  es el primer insumo que se necesita para profundizar y ver lo que está pasando en el Río, sería un solo proceso de contratación”, indicó el dirigente gremial.

El sector portuario de la ciudad ha expresado su preocupación por los efectos que ha tenido la construcción del nuevo puente sobre el canal de acceso a Barranquilla, pues considera que ha generado sedimentación.

Para el estudio de profundización hay $2.500 millones y antes de abrir la licitación se tasará el costo de la modelación hidráulica para incluirlo. De acuerdo con los resultados de este estudio, cuya licitación se abriría en enero, se determinará cuáles son las obras que se deben ejecutar  y las reparaciones que se deben realizar a las que existen actualmente. Sería un estudio integral que incluiría desde Bocas de Ceniza, kilómetro -3, hasta Puerto Pimsa. El gremio seguirá las reuniones con Invías analizar lo referente a esta contratación.

ARTICULO DE OPINIÓN

“CURSO URGENTE DE POLITICA PARA 

GENTE DECENTE” AUTOR: JUAN 

CARLOS MONEDERO Y “¿DÓNDE ESTA 

LA FRANJA AMARILLA?” AUTOR: 

WILLIAN OSPINA.

Dos libros importantes llenos de abundantes verdades sobre nuestras políticas y vida social  que diariamente vivimos y observamos. La política que diariamente y cada uno de las personas que haga parte de una comunidad o cualquiera sociedad la ejerce mediante el dialogo con el objetivo de solucionar un problema que aqueja a dicha comunidad. Se ha convertido en negocios para otros o cualquier partido político que supuestamente ejerce democracia, las políticas que vivimos hoy en día están basadas en el consumo, un capitalismo liderados por políticos que lo único que quiere en un beneficio individual, el capitalismo se ha convertido en un sistema universal, entre otros factores perjudicando a los bienes colectivos que merecemos todos. “la diferencias entre la auto ayuda individual y la colectiva es que la primera presume una claudicación cobarde ante la vida. La valentía en un gran abridor de caminos” pág. 17, (libro, curso urgente de política para gente decente), es claro que el pensamiento individual es un problema social que vivimos en países como Colombia, y que podemos ver los resultados a nuestros alrededor, aumentando la pobreza, aumentando las desigualdades. En vez de pensar en un pensamiento colectivo donde todos podamos vivir una vida digna, donde todo lo que obtengamos sea un beneficio para todos y sin exclusión. Pero por que el cambio no se ha visto, porque no hacemos para que el cambio lo haiga, “la razón por la cual a los seres humanos nos cuesta tanto trabajo encontrar las causas de los males es porque lo último que hacemos es mirar nuestro corazón. Siempre miramos el corazón del vecino para encontrar al culpable, y nos aturdimos con la presunción infinita  de nuestra propia inocencia.” Pág. 15, (libro, ¿Dónde está la franja amarilla?). Es por supuesto un problema de carácter individual para sacar lo colectivo, al ser humano se le es difícil confiar y mirar el corazón para afrontar nuestros errores individuales que afecta a lo colectivo, es preciso de decir que un problema social en Colombia desconfiar de, del que va al lado de nosotros, del quien nos mira, del que va en una moto, del que viene caminando, pero es un problema que se ha sembrado durante años en Colombia, provocado por las malas administraciones políticas, por las crisis sociales y los grupos al margen de la ley. Pero ha sido un problema de la Colombia por los sistemas individuales y capitalista que deja sin recursos lo a la mayoría de cada colombiano, presentándose la delincuencia común, los atracos y todo tipo de problemas e inseguridades que se presente en nuestra sociedad  pero ha sido culpa del pueblo colombiano por no elegir un sistema de político diferente para beneficio de todos, falta de carácter que no sado notada por ningún colombiano que quiere ver un sociedad nueva. “la política nació para evitar la guerra interna, triunfar en la externa y garantizar el reparto de las ventajas de la vida común” pág. 21 (libro, curso urgente de política para gente decente), Colombia y cada político que tiene un puesto de representante se le ha olvidado ejercer la política en todos los ámbitos porque vivimos en una crisis interna, fracasamos en lo exterior y el estado colombiano no brinda garantía a ningún colombiano de ningún factor, entonces será que estaremos ejerciendo política o esto se ha convertido en un mar de corrupciones donde la minoría se baña de esos beneficios y la mayoría es excluida definitivamente de los beneficios que debe por derecho a todos los colombianos. Además de eso Colombia no tiene una identidad propia porque no contamos con el carácter necesario para exigir lo que por derecho debe dar el estado. “es un país que se ha acostumbrado a la mendicidad, y ello significa, es un país que ha renunciado a la dignidad. No solo hay mendigos en las calles; el estado quiere acostumbrar a la ciudadanía a mendigar” pág. 19. (Libro. ¿Dónde está la franja amarilla?). Es claro que al colombiano lo han acostumbrado a pedir, sabiendo que el pueblo colombiano debe de garantizar, vivienda, nutrición, educación, salud y entre otros aspectos y no pedir a entidades internaciones por problemas internos que solo pasan en Colombia. No hemos tenido el carácter para afrontar nuestros problemas, nos hemos sumergido en la corrupción y es la hora y todavía el colombiano no reacciona, esperando del estado lo que nunca va llegar, conocimiento que nosotros tenemos la decisión en las manos pero nos conformamos con lo poco que nos da, somos un país conformista con lo que nos dé, un ejemplo claro es lo que vivimos en épocas de elecciones y se ha convertido en un clico de conformismos, con lo que nos de dos meses, ya con eso basta, conociendo que todos debemos de tener un vida digna y que nos vivimos 2 meses no más para conformarnos con lo que muchos llaman regalito. “porque somos así de frágiles, porque no sabemos de dónde venimos ni a dónde vamos” pág. 18 (libro. Curso urgente de política para gente decente). Es claro que Colombia  no tiene identidad llevándonos a conformarnos con lo que nos dé, no sabemos que en país nos encontramos,  no estamos dispuesto a ir donde todo obtengamos la garantía de vivir una vida digna, solucionando nuestros problemas internos. Pero nadie hace nada para que busquemos una identidad, un camino justo, una garantía para todos, un carácter colectivo en beneficio de todos. Pero ha sido el mismo estado que no llevado a vivir crisis sociales sin cesar, porque para aquellos líderes no les conviene que el colombiano viva la realidad  y tenga un carácter en beneficio de todos. “si, el mal de Colombia es la incapacidad de reaccionar, la perdida de la confianza, la perdida de la esperanza, la abrumadora falta de carácter que hace que vayamos cometido el error de llegar a la sociedad que tenemos y en vez de reconocerlo cerramos los ojos, negándonos a la difícil pero prometedora transformación que nos está exigiendo la historia.” Pág. 31 (libro. ¿Dónde está la franja amarilla?). Es claro lo expresado por William Ospina, esperamos un cambio pero no tenemos el carácter de que el cambio lo tenemos hacer nosotros, de que los errores lo debemos afrontar, de que tenemos el cambio en nuestra manos, pero esa segura colombiana que la mayoría de los colombianos tenemos, de ver las cosas como son, una realidad que todos los días vivimos, viene por los sistemas capitalistas. Que se vive desde los medio de comunicaciones hasta los productos que consumimos, que llevan un mensaje no claro para que el colombiano, un  mensaje que no hace cada vez más frágil, sin reclamar lo que no es por derechos y garantía. Hecho que ha marcado al colombiano y cada joven que crece en este mar de corrupciones y desigualdades olvidado lo que expresa el libro curso urgente de política para gente decente “la política es la garantía que nos va permitir dedicarnos, con la seguridad de quien por fin ha entendido, a lo frívolo y a lo eterno. A vivir y a entendernos. A vivir porque somos seres vivos. A entendernos porque en algún momento de nuestra evolución empezamos a saber que venimos con fecha de caducidad” pág. 18. No hemos sido capaz de entendernos y vivir en beneficio de todos porque siempre el pensamiento individual en alguno de nosotros estará si no obtenemos una identidad lo más pronto. Sabiendo que “ cada colombiano es el otro, y tendrá que luchar contra su propio corazón para lograr ser un poco más generoso, un poco más tolerante, un poco más amistoso, un poco más hospitalario, si no lo hacemos, seguiremos siendo el melancólico país donde ser inteligente consiste en ser  avispado, es decir, capaz de engañar al otro sin escrúpulos; donde ser noble es ser idiota, donde diferir de los otros es despertar el coro de las murmuraciones, y donde una suerte de oscuro y agazapado fascismo sigue nutriéndose de odio y de la exclusión.” Si no actuamos así, como expresa William Ospina Colombia vivirá siempre en la corrupción, desigualdades, seguirá aumentando la pobreza y el sistema individual y capitalista siempre estará entre nosotros. Un consumo y una economía de probable, no es justo como Colombia crece en un 3% su economía, y la pobreza sigue aumentando, no es justo como somos exportadores de energía y muchas viviendas en esta país sin energía, es justo como colombianos se mueren de hambre siento exportadores de comidas. Queremos ser los mejores en lo externo pero no somos lo mejor en lo interno, no identificamos nuestro sentido, no identificamos nuestro camino, no identificamos nuestra identidad y Colombia será siempre la misma. Porque “los dueños del poder en Colombia parece dispuesto a sacrificar lo que sea con tal de conservar su privilegio” pág. 72. (libro. ¿Dónde está la franja amarilla?). Es difícil esperar que Colombia cambie y haga la diferencia, si los grandes del poder no cambian sus sistemas, Colombia tiene que tener el carácter de hacer un cambio del poder, Colombia siempre será frágil y vulnerable para ellos sin importar el sacrificio que hagan y sin cesar, se verá incluso Colombia más dramático porque todo indica que Colombia subirá su calidad de vida, y si ahora todo está dramático, entonces nuestras esperas de esperanza por una Colombia nueva será mucho más difícil.

“Una economía de mercado termina construyendo una sociedad de mercado” pág. 103 (libro. Curso urgente de política para gente decente). El sistema capitalismo introducido en la sociedad colombiana llevándonos vernos como productos competitivos y un guerra capitalista de consumo despiadado si cesar, un sociedad que cada día crece más bajo los fundamento mercantil y de consumo. Dejando de a un lado a millones de ser humanos que mueren de desnutrición o de hambre, dándole solo las migajas mendigas a lo que el estado colombiano ha acostumbrado a dar a su población. Entonces el estado colombiano, ni ningún representante del estado pueden reclamar al pueblo colombiano, cuando han sido sus sistemas e intervenciones los que han llevado a Colombia a lo que es hoy. “El mal está andando, nadie hace nada por detenerlo, Colombia tiene cada año más crímenes que el anterior, mas secuestros, más extorsiones, más corrupción, más desigualdades, y las voces oficiales parecen estar de acuerdo en que, si alguien esta insatisfecho, pues que se encargue de arreglar las cosas.” Pág. 77 (libro. ¿Dónde está la franja amarilla?). Las crisis de la sociedad colombiana ha sido un problema de carácter que ha sido difícil para cada colombiano convivir, cada uno tiene uno objetivo individual, cada actúa en beneficio individual y no colectivo, el colombiano ha dejado de esperar del estado lo que nunca ha visto, y hemos visto que el aumento de la pobreza y el desempleo ha llevado al colombiano a coger el camino fácil y conseguir lo que quiere cuando quiere. No siendo capaz de exigirle al estado colombiano lo que realmente debe de garantizarle a cada ciudadano, sabiendo que somos nosotros lo que tenemos y marcamos el cambio, dejándonos engañar por lo poco que nos da y lo que realmente no merecemos. Tenemos que tener el carácter al momento de elegir quienes pueden ser nuestros representantes para que todos obtenemos un beneficio colectivo, un buen progreso por igualdad, un sistema gubernamental para beneficios de todos, tenemos que exigir las garantías que el estado por derecho nos debe hace años y todo se ha ido a manos individuales. Reflexiones y busquemos una solución colectiva. 

Porque estudiar ingeniería civil en Perú?

Ingeniería Civil es la carrera mejor remunerada en nuestro país, estos profesionales ganan un sueldo promedio de 4.109 soles mensuales. Y además de ser de las carreras mejores pagadas, también es de las más solicitadas.

Ser Ingeniero Civil permite intervenir en el diseño, construcción y mantenimiento las construcciones de un país, empleando conocimientos de mecánica hidráulica, cálculo y física respetando las normas legales. El Ingeniero Civil es el encargado de supervisar que todo el proyecto se cumpla de acuerdo a lo planteado y planificado. 

Ventajas de estudiar Ingeniería Civil en el Perú

• El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) indica que Perú tiene más de 31 millones de habitantes, y hacia el 2021, alcanzaría los 33. Al aumentar la población, se agrandan las ciudades, y por ello, surge el boom de la inmobiliario y de la construcción. Se requieren un sinfín de ingenieros civiles y personal de obras de construcción. Son muchos los proyectos tanto privados, como públicos, nacionales y extranjeros.
• Desde hace más de 10 años que, en sectores privados y públicos, se realizan grandes inversiones de dinero en obras de construcción (viviendas, centros comerciales, etc.). Según Gestión, la inversión en nuevos proyectos aumentará un 6,30% en el 2017, respecto al año anterior.

• Las universidades son de calidad al trabajar con docentes especializados, metodologías de enseñanza activas, formación globalizada, laboratorios modernos y proyectos que permiten aplicar conocimientos.
• Existe una diversidad de empleo dentro de esta disciplina; los ingenieros civiles pueden trabajar en proyectos de viviendas, empresas de obras viales, empresas constructoras, docencia universitaria, edificios multifamiliares, entre otros.
  

Duración de la carrera

Esta profesión universitaria comprende 5 años o 10 semestres académicos. Dependiendo de cada universidad y de su programa académico, generalmente, en el primer año se aprende matemática, física y programación. En el segundo y tercer año, matemática, análisis estructural, diseño, códigos. Y en los últimos dos años, las normas, la gestión de la construcción y la ética.

Ramas de la Ingeniería Civil

• Construcción civil: realizar el proyecto o dirigirlo directamente en la obra de construcción.
• Ingeniería civil estructural: calcular y diseñar las estructuras con el fin de asegurar la resistencia y durabilidad de la construcción.
• Campo laboral
  Áreas más comunes en las que trabajan los ingenieros civiles:
• Obras de infraestructura
• Obras de transporte
• Obras de saneamiento
• Obras hidráulicas
• Administración de proyectos
• Inspección de obras civiles

http://noticias.universia.edu.pe/educacion/noticia/2017/03/06/1150147/estudiar-ingenieria-civil-peru.html